12月14日，宜昌交運集團組織干部、職工及志愿者，在長江三峽10號游輪通過三峽升船機過程中，開展消防疏散演習。

        三峽升船機作為“當今世界最大的水利發電工程和清潔能源生產基地三峽大壩”的通航建筑物，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位變幅大、下游水位變化速率快的特點，為單線一級垂直提升機，全線總長約5000米，最大提升高度113米，最大提升重量15500噸，加上平衡重量15500噸，總重量達3萬多噸，一次可通過一艘3000噸級客貨輪，提升高度和重量均為世界之最，是目前世界上技術難度最高、規模最大的船舶電梯，被譽為“三峽工程收官之作”，三峽工程最后的謎底。

        長江三峽10號游輪，長87米、寬15米，乘客定額1000人，為豪華觀光游輪。上午9:30，長江三峽10號游輪自三斗坪客運碼頭發航，10:30進入三峽升船機，處于第一種工況，突然，游輪主甲板多功能廳左側座椅“起火”，全船“乘客”在船員和工作人員組織下，迅速通過各樓層安全標識指引，沿著疏散線路通過各安全出口，快速有序地撤離船舶，經升船機對應塔柱通道轉移到安全平臺，完成“工況一”情況下的疏散演習。

       下午1:00、下午3:00，長江三峽10號游輪分別處于三峽升船機第二、第三種工況，三層甲板包廂突然“起火”，所有“乘客”在船員及工作人員的引導指揮下，按預定疏散路線快速、有序撤離至安全平臺，完成“工況二”、“工況三”情況下的疏散演習。下午4:00，長江三峽10號游輪圓滿完成所有實船演習任務，安全抵達太平溪港口。

       此次水上消防演習，將科學檢驗三峽升船機人員疏散能力和三峽升船機快速過壩通道作用。演習得到了長江三峽通航管理局、三峽樞紐建設運行管理中心、長航公安宜昌分局、三峽壩區公安分局、三峽壩區消防特勤大隊等單位的大力支持和高度肯定，大大提高了交運集團廣大干部職工消防安全意識和實地應急疏散處置能力。

    交運集團總經理謝普樂及安全、旅游分管領導參加了此次演習。